آیا قیمت e-tron در واقع با روپیه 20M کاهش یافته است؟

لاهور: آئودی پاکستان پس از افزایش وظیفه نظارتی که دولت در ماه آگوست به آن تعلق گرفت ، در بیست و یکم نوامبر 2021 ، قیمت کل نمونه کارها E-Tron خود را به سمت پایین اصلاح کرده است. قیمت های جدید به شرح زیر است:

با این حال ، آیا واقعاً می توانید با نرخ فوق الذکر E-Tron بخرید؟Prima Facie ، بله اما واقع بینانه بسیار سخت تر از آنچه به نظر می رسد است. علاوه بر این ، چرا وظیفه نظارتی کاهش یافته است تا در زمانی که پیش فرض و بحران ارزی صحبت از شهر است ، شروع شود؟

بحث در مورد وظایف

در 22 اوت ، دفتر درآمد فدرال (FBR) دستور نظارتی قانونی (SRO) 1571 (I)/2022 را معرفی کرد. این یک افزایش پتو بود که وظایف نظارتی را در تمام وسایل نقلیه وارداتی هماهنگ می کرد و 100 ٪ تنظیم می شد. این تصمیم از پشت سر ، کنفرانس مطبوعاتی میفتاه اسماعیل در اسلام آباد ، وزیر امور خارجه ، که در آن اظهار داشت: "بنابراین ، انتخاب ساده است. ما یا از این پول برای خرید ماشین یا گندم استفاده می کنیم. اینکه ما تلفن های همراه یا دانه یا لوازم خانگی ، مایکروویو و تهویه هوا را بر خلاف روغن خوراکی خریداری می کنیم. "

شیطان در جزئیات است و جزئیات قابل توجه برای SRO فوق الذکر این است که وظیفه نظارتی در وسایل نقلیه برقی تا 21 نوامبر محدود بود. پس از آن ، هنگامی که این وظیفه از بین رفت ، وظایف نظارتی قابل استفاده در وسایل نقلیه الکترونیکی به نرخ 10 ٪ قبل از اوت بازگشت. آئودی پاکستان از این رو به طور قانونی موظف بود قیمت های خود را به سمت پایین تجدید نظر کند یا به مشتریان اطلاع دهد که در صورت گیر کردن با موارد موجود ، قیمت ها به دلیل وظیفه نظارتی نبوده است. آئودی دومی را انتخاب کرد.

بنابراین آیا می توانید با این نرخ های جدید E-Tron بخرید؟شاید

برنامه های تحویل و پیش بینی های اقتصادی

هر مشتری بدون شک می تواند برود و برای Audi E-Tron رزرو کند. با این حال ، سود با نمایندگی محلی خود سؤال کرد و دریافت که زمان انتظار در حال حاضر بسته به نوع کتابی که در آن کتاب می کنید ، پنج تا شش ماه است.

علاوه بر این، پروفیت در گفتگو با ارشد رضا، مدیرعامل پریمیر موتورز که مادر آئودی در پاکستان است، دریافت که این شرکت در حال حاضر در حال دریافت سفارشات است و احتمالاً 20 روز دیگر با بانک دولتی پاکستان تماس خواهد گرفت. یک ماه دیگر به درخواست دسترسی به اعتبار اسنادی برای واردات وسایل نقلیه. مشکل اینجاست، بانک دولتی پاکستان در حال حاضر ذخایر ارزی را برای همه واردکنندگان سهمیه بندی می کند. متعاقباً، شرکت ها در نهایت اعتبار اسنادی بسیار کمتری نسبت به تعداد درخواستی دریافت می کنند.

این امر آئودی پاکستان را مجبور می کند تا سفارش های بسیار محدودی را دریافت کند یا احتمالاً زمان انتظار را حتی بیشتر افزایش دهد. پیامدهای این امر چیست؟وضعیت اقتصادی پاکستان در حال حاضر دست کم مساعدترین نیست. بخش خودرو به ویژه از نظر خشم عمومی و سیاست های سنگین تنظیم کننده ها در چشم طوفان قرار گرفته است. بنابراین، بسیار محتمل است که اگر وضعیت بهبود نیابد، پس از اینکه مشتریان قبلاً وسایل نقلیه خود را رزرو کردند، می توانیم دوباره شاهد افزایش عوارض نظارتی باشیم. این امر مستلزم پرداخت مابه التفاوت است.

مشتریانی که می خواهند با انتخاب بازار دست دوم، زمان انتظار را دور بزنند، متوجه می شوند که تمام مدل های e-tron همچنان با قیمت های بالاتر از نرخ های فوق الذکر خرده فروش می شوند.

آیا وظیفه نظارتی برمی گردد؟سود به FBR رسید و متوجه شد که در حال حاضر هیچ برنامه ای برای لغو کاهش وظیفه خود ندارند. سود همچنین دریافت که FBR داده های واردات را در چند ماه گذشته تجزیه و تحلیل خواهد کرد تا تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی، پتانسیل تولید درآمد آنها و تأثیر آنها بر ذخایر ارز خارجی را اندازه گیری کند تا تصمیمات آتی در مورد وظیفه نظارتی اتخاذ شود. یافته ها، بسته به افق زمانی، احتمالاً دارای انحراف هستند.

داده های خودروهای برقی، حداقل در سال جاری، احتمالاً ارقام ضعیفی را نشان می دهد زیرا ابتدا مشمول ممنوعیت واردات و سپس افزایش عوارض نظارتی می شوند. پیش بینی تقاضای واقعی بر اساس انتظارات و تقاضای آتی که کشور در ماه های آینده شاهد آن خواهد بود، مشهود خواهد بود. با این حال، این واردات در زمانی انجام می شود که کشور از نظر ارز کمیاب باشد. اینکه دولت چگونه این کنار هم قرار گرفتن را مدیریت می کند، حدس هر کسی است.

در نهایت، کاهش وظایف نظارتی به دلیل مترادف بودن تحرک الکتریکی با e-tron در پاکستان، هدف بزرگی در پشت خود خواهد داشت."بیشتر مشتریان شهروندان عادی هستند که خرید خود را از طریق بانک تامین می کنند."رضا وقتی از او پرسید که آیا e-tron فقط به بالاترین اقشار درآمدی در پاکستان محدود است یا خیر، به Profit گفت. با این حال، حتی اگر رازا بتواند تماشاگرانی را که دیدگاه های متفاوتی دارند آرام کند، صنعت خودروسازی محلی احتمالاً دست به کار خواهد شد.

با وجود روزهای غیرتولید به عنوان اتفاقات روزمره، تولیدکنندگان داخلی احتمالاً این بازنگری نزولی در مورد وظیفه نظارتی را به عنوان ابزاری می بینند که دولت علیه آنها در مقایسه با سهمیه های وارداتی که از آنها وضع می شود استفاده می کند.

آیا در آن زمان کسی واقعاً از کاهش وظیفه نظارتی فوراً بهره مند شده است؟سود اطلاعاتی در مورد تعداد انگشت شماری از افرادی که ممکن است داشته باشند دریافت کرد.

پچ پچ بازار

سود اطلاعاتی را از داخل آئودی دریافت کرد مبنی بر اینکه بین 21 نوامبر تا کنون 4 تا 6 دستگاه e-tron از بندر و گمرک پاکستان ترخیص شده اند. اگر زودتر از این ترون ها ترخیص می شدند، این e-tron ها مشمول نرخ های قدیمی می شدند، با این حال، زمان بندی آنها آنها را قادر می سازد از کاهش عوارض نظارتی در حال حاضر بهره ببرند.

وقتی سود در مورد این موضوع از رضا پرسید، او پاسخ داد که e-tron های "صفر" در بازه زمانی ذکر شده پاک شده اند. اگر حتی این تعداد انگشت شماری از کاهش سود نبردند، آیا حداقل کسی فوراً از آن سود می برد؟نمی توانیم بگوییم. با این حال، آنچه می توانیم بگوییم این است که آینده خودروهای وارداتی به نظر می رسد که هر چه بیشتر برقی شود.